Главная > Знания > Содержание
Метод моторной искры большой ошибки
- Feb 02, 2018 -

1, часть щетки застряла в ручке щетки или слишком сильно изнашивается арматурой, контактируйте с коммутатором, проверьте, свободна ли кисть в щетке вверх и вниз, каждый кусочек щетки и коммутатор, является ли контакт хорошим, если необходимо , также может использовать амперметр зажима, чтобы проверить текущий баланс щетки, разрешить отклонение на 10%.

2, давление щетки слишком велико или слишком маленькое, с пружинным измерением, добавленным к щетке при большом давлении, отрегулируйте регулировку.

3, грубая поверхность коммутатора или серьезные ожоги, обратите внимание на чистоту поверхности коммутатора, если необходимо, сначала узнайте причину, а затем в автостоянке токарного станка.

4, коммутатор с обеих сторон заусенца, проверьте коммутатор с обеих сторон заусенца и устраните.

5, относительное положение поворотного стола с двумя щетками не соответствует требованиям (могут быть два случая: кривая скорости холостого хода двигателя не соответствует требованиям, в направлении вращения двигателя для перемещения поворотного стола, есть более высокие искры. В соответствии с двумя типами условий проверяется кривая холостого хода двигателя без нагрузки, когда нагрузка освобождается от приводного вала крепежной гайки и вытаскивает новый или быстродействующий механизм на дифференциальной передаче или старый механизм скорости на муфте, маховик в «быстрое» или «медленное» направление движения 1-2 зуба, а затем наблюдать, что электрическая искра не улучшается.

6, Слюдяная пленка Высокий из фотографии. Чтобы наблюдать, высока ли слюдяная пленка, выровняйте на канавке.

7, есть кусок или несколько частей реверсивной пленки, выступающей, в это время не выступал кусок реверсивной пленки, имеется ожог P-диагональной реверсивной пластины (p для значения полюса), отсекающий первичную мощность в двигателе перед остановкой, руками кисти внутри и снаружи, проверьте, нет ли кисти, есть фиксированные болты крепления фиксатора биения, а затем выпрямитель автомобиля.

8, эксцентриситет поверхности коммутатора, с эксцентриситетом поверхности коммутатора с контрольной панелью (более 0,05 мм), будет выпрямитель света автомобиля.

9. Слюдяная канавка коммутатора имеет щеточный порошок или адгезию металлической стружки, чтобы удалить загрязнение в канавке слюды.

10, качество щетки не соответствует требованиям. Проверьте номер электрической щетки, замените требуемый номер электрической щетки.

11, щеткой и щеткой линию оплетки или серьезное окисление, проверьте оплетку щетки, удалите или окислите, чтобы обменять.

12, отрегулируйте обмотку и коммутатор между вертикальной пластиной, выньте коммутатор после торцевой пластины (или потяните всю щетку на коммутаторе) и номинальное напряжение на первичную обмотку с измерением блока измерения напряжения переменного тока 0-5 В два смежных ( или кусок) напряжения реверсивного микросхемы.

13, перегрузка двигателя, проверьте ток вторичного тока двигателя (то есть ток кисти) слишком большой, чтобы уменьшить нагрузку.

14, щеточная пластина на распределении щетки неравномерно, удалите поворотный стол для щетки, проверьте, нет ли щетки.

15, часть тяжелого изгиба стержня щетки, в соответствии со стороной реверсивной пластины, проверьте ручку щетки прямо.

16, щёточный стержень и соединение или щёточный стержень и контакт с тесьмой между плохими, проверьте соединительную линию щёточного стержня, шток и контактную линию.

17. Кислотно-щелочной газ в воздухе разрушает окислительную пленку коммутатора, измеряет кислотно-щелочное содержание в воздухе и, при необходимости, использует вентиляцию канала.

18, слишком большая вибрация двигателя, динамический баланс коррекции ротора.



Related Products