Главная > Новости > Содержание
О значении стратификации двигателя
- Feb 02, 2018 -

Проблема прочности изоляции двигателя. В настоящее время, средний и малый преобразователи частоты, многие используют режим управления PWM. Его несущая частота составляет около тысячи от Shing khz, что делает обмотки статора двигателя стойкими к очень высокой скорости нарастания напряжения, что эквивалентно тому, что двигатель оказывает очень большое ударное напряжение, так что электродвигатель между изоляционной изоляцией выдерживает более серьезный тест. Кроме того, благодаря инвертору ШИМ, создаваемому напряжением ударной волны прямоугольного прерывателя, наложенным на рабочее напряжение двигателя, двигатель на изолирующей поверхности создает угрозу изоляции заземления при высоком давлении повторного удара, ускоряет старение.

Во-вторых, гармонические электромагнитные шумы и вибрации двигателя. Обычный асинхронный двигатель с использованием источника питания инвертора, электромагнитный, механический, вентиляционный и другие факторы, вызванные вибрацией и шумом, становятся более сложными. Блок питания преобразования частоты содержит все гармоники времени, а гармоники естественного пространства электромагнитной части двигателя мешают друг другу, образуя множество электромагнитных сил возбуждения. Когда частота электромагнитной волны и частота собственных колебаний тела двигателя согласованы или близки, возникает резонансное явление, что увеличивает шум. Из-за широкого диапазона рабочей частоты двигателя и широкого диапазона скорости вращения трудно избежать собственной частоты вибрации различной электромагнитной волны.

В-третьих, электродвигатель для частого запуска, способность адаптации к торможению

Из-за использования источника питания инвертора двигатель может быть на очень низкой частоте и напряжении без пускового тока, чтобы начать путь, и может использовать различные режимы торможения, обеспечиваемые инвертором для быстрого торможения, вверх и торможение для создания условий, поэтому механическая система двигателя и электромагнитная система под действием циклического переменного усилия, усталость и ускоренное старение механических конструкций и изоляционных конструкций.


Предыдущая статья: Метод обслуживания двигателя

Следующая статья: Метод проверки двигателя

Related Products